Transportas

Rašau magistrinį darbą tema "Vietinių krovinių vežimų geležinkeliu perspektyvų tyrimas" ir man labai praverstų Jūsų nuomonė šiuo klausimu...

Ar Jūsų nuomone vietiniai krovinių vežimai geležinkeliu yra perspektyvūs?

  1. g
  2. Neturiu nuomonės, kadangi nedirbu šioje (transporto) srityje, nežinau rinkos tendencijų, paslaugų įkainių ir pan., negaliu ir komentuoti.
  3. Geležinkelių transportas kaip tokia transporto rūšis yra perspektyvi, tačiau su automobilių transportu jai konkuruoti būtų sunkoka.
  4. kolkas - ne
  5. Perspektuvu
  6. manau, kad ne.
  7. Smulkiu kroviniu vezimas yra neperspektyvus.
  8. ddddd
  9. neikiek
  10. Ne
…Daugiau…

Kodėl taip manote?

  1. g
  2. Geležinkelių transportas yra perspektyvus gabenant stambiagabaričius, sunkius krovinius ilgais atstumais, tačiau vežant krovinius vietiniu lygmeniu automobilių transportas yra pranašesnis: jis suteikia galimybę pristatyti krovinį nuo durų iki durų, greitesnis (geležinkelių transporte daug laiko užima pakrovimas-iškrovimas į vagonus ir t.t.).
  3. Nėra tinkamai išvystytas geležinkelių tinklas, prastas aptarnavimas, netinkamos kainos
  4. Vežant didelių gabaritų ir didelių kiekių krovinius, kai nėra labai svarbus laiko kriterijus.
  5. tai uzimtu per daug laiko. pristatyti krovini i gel stoti. pakrauti i vagona. poto nezinia kuriuo traukiniu bus krovinys ishsiustas... ir t.t.
  6. Traukiniai neislaikys automobiliu konkurencijos.
  7. ddd
  8. Permažas lankstumas, nėra pakankamai patogi paslauga.
  9. Geležinkelių transportas reikalauja didelių investicijų, kurių vietinių krovinių transportavimas neatperka dėl per mažos apimties.
  10. pristatymo terminas ilgesnis, papildomi perkrovimo darbai.
…Daugiau…

Kokios priemonės padėtų pagerinti vietinių krovinių vežimų geležinkeliu perspektyvas Lietuvoje?

  1. g
  2. Gal "stipri" logistikos įmonė (nežinau).
  3. Informacinių technologijų panaudojimas traukinių eismo koordinavimui, geležinkelio infrastruktūros plėtra (privažiuojamųjų kelių tiesimas prie gamybinių įmonių), vežimo proceso efektyvinimas, be abejo svarbu išlaikyti konkurencingą krovinių gabenimo kainą bei kokybišką aptarnavimą.
  4. Viską sutvarkyti ankščiau paminėtame laukelyje
  5. Reikalingi nauji pastovūs maršrutai. Kainų lankstumo.
  6. manau tai tinka tik tokiu atveju kai kroviniai yra birus arba tai yra kokiosnors gamyklos produkcija ir yra i pakrovimo vieta atvesta gelezinkelio linija. o shiaip eiliniu kroviniu gabenimas po Lietuva gelezinkeliu... manau tai ne ekonomishka.
  7. ddddd
  8. monopolio suardymas geležinkelio rinkoje įsileidžiant kitus rinkos dalyvius
  9. Is dalies privačių vežėjų atėjimas į rinką, intermodalinio transporto plėtra.
  10. nu jau tikrai nzn
…Daugiau…
Sukurk savo anketąAtsakyti į šią anketą