Jei į prieš tai buvusį klausimą atsakėte "Nesutinku" arba "Visiškai nesutinku", paaiškinkite, kodėl:
EP 2 - Vagonų dislokacijos stebėjimas ne visuomet veikia, nors mes važtaraštyje būnam siuntėjais arba gavėjais. Dislokacijos nerodo, jei būname tik ekspeditorius per Lietuvą (ne siuntėjas ir ne gavėjas). Norėtųsi daugiau galimybių šioje paslaugoje.
EP 4 - Normatyvai. Formavimo plano maršrutas. Norėtųsi matyti ne tik tas stotis, per kurias vagonai išvažiuoja iš šalies, bet ir per kurias įvažiuoja į šalį. Nes SMGS važtaraščio 22 grafoje, bei pildant Užsakymą, šių duomenų reikalaujama, ir tai užtrunka laiko, ieškant šių duomenų kitose sistemose.
Turiu priekaištų, nes dažnai sistema stringa, užrašo klaidos pastabas (nuorodas) angliškai, turi grįžti ir vėl kartoti įrašus, ne visi duomenys gali būti įrašyti iškart, ne visi duomenys atkeliami. Ypač ilgai užtrunka važtaraščio sutvarkymas galinėje stotyje, kai reikia užpildyti siuntėjo įrašus, nes su tuo pačiu kodu atrandama šimtai siuntėjų. Ne visus dokumentus leidžia kopijuoti. Nebeliko "saugiklio", nes dabar leidžia išdavimo žiniaraščiui priskirti važtos dokumentą ir be išdavimo datos. Anksčiau, kol neįvesdavom dokumente išdavimo datos, tol jo negalėdavom priskirti išdavimo žiniaraščiui. Turiu priekaištų ir KR-12 žiniaraščiui. Nėra lengva, kai reikia koreguoti įrašus, nėra galimybės koreguoti įrašus tarkim visiems pažymėtiems arba tarkim 10, 20 vagonų... Turi kiekvieno vagono įrašą (pvz muitinės statusą) koreguot atskirai...