Vilniaus viešasis transportas

Kaip apskritai vertinate Vilniaus, kaip šalies sostinės, viešojo transporto sistemą?

  1. pakankamai gera
  2. Reikia papildomų krypčių, reikia nuimti didelį keleivių kiekį tam tikromis valandomis, kadangi keleiviai persigrūdę tai kad gresia ir fiziniai susižalojimai
  3. Visai gerai, tik kartais norėtųsi namo grįžt pigiau viešuoju transportu, nei taksi. Dabar paleisti greitieji autobusai tikrai pagerino susisiekimą.
  4. po reformos situacija pagerėjo, tačiau savaitgaliais autobusai ir troleibusai būtini
  5. Tobulėja, tačiau ne viskas iki galo apgalvota, kiek girdėjau, dažnai pasitaiko "važiavimų" ne pagal grafiką, naktinio susisiekimo nėra.
  6. Pati sistema iš esmės nėra prasta, vilniečio kortelė/studento pažymėjimas yra labai patogus dalykas, tačiau autobusų trūkumas didelis, juose nėra tinkamos ventiliacijos, per mažai dėmesio skiriama vairuotojo etiketo apmokymui
  7. Turėtų būti naktinių autobusų ir daugiau maršrutų.
  8. 6
  9. normali, tik naktinių autobusų beeeennt savaitgaliais labai trūksta
  10. Supuvus sistema, prie ruso buvo geriau! O šiaip tai viskas būtų neblogai, greitieji puikiai pasitarnavau, manau ir naktinis transportas pasitarnautų, užtektų, kad tarkim 1-4 val. nakties po vieną autobusą/troleibusą pravažiuotų maždaug palankiomis kryptimis į rajonus iš miesto ir viskas, tikrai palengvėtų gyvenimas jaunimėliui ir taksai labai nenukentėtų: kam reiktų palauktų valandą, kas nebegalėtų, tas važiuotų taksi. Padarykit naktinį trasportą!!!
  11. Puikiai
  12. Prastai
  13. vidutiniškai
  14. Padori
  15. Blogai, reikia naktinių autobusų. Na arba bent jau tokių, kurie iki ~1 h nakties važiuoja.
  16. Manau, kad sistema šiuo metu yra tikrai nebloga. Teigiamai vertinu atsiradusius greituosius autobusus. Tiesa, labai jaučiasi viešojo transporto trūkumas vėlais vakarais: net nekalbu apie naktį, bet norint grįžti namo viešuoju transportu 23-24h, reikia spėti ir pataikyti į tuo metu belikusius kelis maršrutus. Ypač važiuojant į centro pusę (į miegamuosius rajonus sugrįžti vakare šiek tiek lengviau, nes tuose rajonuose yra autobusų parkai, taigi paskutiniai maršrutai būna būtent į tą pusę). Taip pat jaučiasi maršrutų trūkumas savaitgaliais, ypač sekmadieniais.
  17. labai blogai
  18. transporta sistema yra labai geri. esu patenkintas
  19. ko gero, geriausiai išvystyta lietuvos mastu, bet "vakarėti" dar reikia.
  20. pusėtinai
  21. Trūksta naktinių autobusų, pati sistema nėra labai bloga
  22. Susisiekimas centre puikus, problemos su viesuoju transportu vilniaus rajonuose (retai vaziuoja, tik iki 8-9pm)
  23. Seniai nesinaudojau
  24. Labiau teigiamai, nei neigiamai, tačiau, kad ji blizga sakyti būtų gana drąsu
  25. -
  26. Gera sistema, ypač studentams. Trūksta tik naktinių autobusų
  27. Pagerėjo po reformos, tačiau būtina tobulinti ir toliau.
  28. Gerai, tik galėtų nakties metu labiau važinėt
  29. Viskas labai gerai, išskyrus tą naktinio transporto problemą. Kodėl Kaunas turi, o Vilnius ne?
  30. 5/10. Būtų, 8/10, jei būtų naktiniai maršrutai.
  31. Viskas gerai, tik trūksta naktinių autobusų
  32. Palankiai, autobusų daug, važiuoja dažnai, tik galėtų būtų dar keli naktiniai vasaros sezonu
  33. Pakankamai gera mano poreikiams.
  34. Manau jog trūksta naktinių autobusų, kadangi sostinėje visuomet pilna žmonių. Transporto tinklas išdėstytas puikiai.
  35. Gėda net prieš Kauną. Sutikčiau truputį daugiau mokėt už bilietą, bet kad koybė būtų. 1G autobuso tvarkaraštis pasibaisėtinas. Manau, greitiesiems išvis negalima skirti trumpiausių autobusų, nes kasdien žmonės ir važiuoja nuo pat klinikų iki stoties ir atvirkščiai, nėra kur tilpti. Dažnai vėluoja arba neatvažiuoja, o laikas-pinigai.
  36. Vidutiniškai, dar daug kur yra tobulėti. Popierinių bilietų atsisakymas buvo gan kvailas.
  37. reikalaujanti atnaujinimų ir reformų
  38. Iš esmės gerai. Bet labai trūksta naktinio viešojo transporto.
  39. Gera sistema, tik trūksta naktinių autobusų, naktimis grįžti su taksi ir mokėti didelius pinigus nesinori, jei gyveni kažkur toli nuo centro. Ypatingai studentams praverstų naktiniai maršrutai bent kelis kartus per naktį.
  40. Viskas gerai, tik trūksta naktinių autobusų
  41. Trūksta naktinių autobusu
  42. Po viešojo transporto reformos Vilniaus transporto sistema patobulėjo. Šiuo metu didžiausi minusai yra pasenusios transporto priemonės ir naktinių autobusų nebūvimas. Manau, kad tikrai būtų galima paleisti keletą maršrutų. Nebūtinai jie turi važiuoti dažnai, kad ir kas dvi valandas būtų gerai (užtektų vieno autobuso vienam maršrutui). Svarbiausia, kad važiuotų.
  43. teigiamai
  44. Gerai, tačiau neprošal būtų ir daugiau greitųjų autobusų. Taip pat reikėtų dažnesnių maršrutų piko metu, nes kartais žmonės tiesiog netelpa į transporto priemonę.
  45. Viskas labai gerai, išskyrus tai, kad nėra naktinio transporto. Kaip sostinei tai labai didelis minusas
  46. Turinti daug spragų.
  47. labiau teigiamai
  48. Vilniuje viskas gerai, tik gl utobusai galetu ilgiu vazineti
  49. tegiamai
  50. Neblogai
  51. Vilniaus viešojo transporto sistema nėra optimizuota ir subalansuota.
  52. Siaubingai.
  53. Viskas super. Tik kaip ir minėjau, trūksta naktinių autobusų
  54. Nebloga
  55. Veikia neblogai,taciau is tolimesniu mikrorajonu galetu vazineti nestojantis prie sviesaforu transpotas
  56. struktūra iki galo nesutvarkyta, keista situacija su popieriniais talonėliais - buvo bandyta išimti juos iš apyvartos, tačiau tai neišspręsta iki galo, nes viešajame transporte vairuotojai toliau juos pardavinėja. ir toliau tenka naudoti komposterius. panaši situacija kaip su ekranais stotelėse, kurie tai atsiranda tai dingsta. naktinių autobusų klausimas taip pat gana opi viešojo transporto problema, mano nuomone daugeliui, ypač jaunų žmonių tokie autobusai praverstų, bent trys reisai per naktį į miegamuosius rajonus, taip pat Saulėtekį per centrą. galbūt galėtų kursuoti greitieji autobusai, kurie nestotų kiekvienoje stotelėje. manau tokiu sprendimu būtų patenkinta nemaža dalis sostinės gyventojų.
  57. Gerai.
  58. Blogai
  59. Dienos metu situacija nera pati blogiausia,bet del naktiniu autobusu nebuvimo Vilniaus viesojo transporto lygis gerokai krenta
  60. Vidutiniškai.