Taršos mokesčio įvedimo įtaka automobilių rinkai Lietuvoje

Ar turite kitų idėjų, kaip reikėtų mažinti šį teršalų(C02) plitimą?

  1. Manau tai yra neišvengiama !
  2. raginti zmones pirkti elektrinius arba hibridinius automobilius, taciau cia ateina jau finansu faktorius, kuris irgi yra kliutis.
  3. Kai elektromobiliai bus tobulesni ir labiau patogesni kasdien naudoti eiliniam vartotojui, t.y. kai elektromobilis pajėgs kasdieninėms reikmėms patikimai atstoti vidaus degimo varikliu varomus automobilius ir jų kaina susilygins su vidaus degimo variklius turinčiais atitikmenimis, taip pat kai infrastruktūra elektromobiliams Lietuvoje bus išvystyta daug stipriau, keliuose automatiškai daugės elektrinių automobilių ir automobilių keliama CO2 taršos dalis ims mažėti.
  4. Dar padidint.
  5. Nemazinti isvis nes tai riboja zmogaus laisve rinktis koki automobili jis nori vairuoti.
  6. Taršos mokestis turi būti mokamas kasmet. CO2 mažinti gali padėti tik tvarkingi automobiliai, o ne taršos mokestis.
  7. Apmokestinti labai taršius automobilius Nyderlandų karalystės pavyzdžiu .
  8. pvz: Draudimas važiuoti i miestu centrus, senamiescius transporto priemonem kurios neturi Euro-6 ar aukstesnio standarto.
  9. pradejom nuo depozito, rusiavimo tarsos mokesciai, judam link geresnio rytojaus musu vaikams ir anukams
  10. Manau reiketu taiyti 0 PVM vien tik elektra varomiems autmobiliams ar kreditas su vyriausybės dotuojamomis palūkanomis