Soc. Tyrimas: Kelių eismo taisyklių pažeidimai

Kaip manote, ar Lietuvos keliuose yra saugu? Kokių priemonių reiktų imtis dar labiau didinant saugumą keliuose?

  1. Yra ganėtinai saugu, tačiau pagrindinę grėsmę kelia apsvaigę vairuotojai, senyvo amžiaus, turintys jau prastą reakciją ir nemažą galimybę numirti prie vairo vairuotojai. Taip pat vairuotojai, sergantys epilepsija. Ir tie, kurie grubiai pažeidinėja KET, ypač žymiai viršijantys leistiną greitį.
  2. 8/10
  3. Ne.
  4. Pakankamai saugu.
  5. Ne. Radarai be jų vietos pažymėjimo ir baudos + taškai.
  6. Nėra saugu.
  7. Naikinti duobes, nes daug vairuotojų yra priversti staigiai stabdyti arba sukti į šoną, o dažnai tai sukelia pavojų.
  8. Nesaugu. Didinti baudas.
  9. Didinti baudas uz KET pažeidimus
  10. Manau, kad nėra labai saugu. Nors gerai pagalvojus, saugiau, nei prieš kokius 5 metus. Mano manymu, norint didinti saugumą keliuose, pirmiausia reikėtų didinti baudas, sėdant už vairo neblaiviam ar kitaip apsvaigusiam atimčiau teise, be teisės susigrąžinti. Nepamaišytų dažnesnis pareigūnų budėjimas keliuose, įvairūs reidai. Ačiū pareigūnams, kurie sąžiningai dirba savo darbą!
  11. Manau, kad kiekvieno žmogaus saugumas priklauso nuo jo paties, jei pvz eini per gatvę reikia apsižiūrėti. Viršyti greitį taip pat negerai, nors pati kartais viršiju,bet stengiuosi to nedaryti, nes nenoriu sužaloti kitų asmenų, ypač tų, kurie sėdi automobilyje su manimi. Manau reikia didinti baudas, tačiau jei asmuo pats nesusipras, viskas bus veltui
  12. Dauguma atvejų saugu. Nesaugūs yra vingiuoti, prasto asfalto arba žvyro keliai. Dar būna nesaugu dėl girtų, apsvaigusių, nesuvokiančių savo veiksmų vairuotojų, manančių, kad gali daug ką sau leisti ir yra 'puikūs' vairuotojai.
  13. ...
  14. Nesaugu. Reiktu skirti didesnes baudas nusizengusiems
  15. Saugu
  16. -
  17. Saugu
  18. Manau yra pakankamai saugu. Norint didinti saugumą manau visų pirma reikėtų gerai apšviesti perėjas.
  19. Reikia tvarkyti kelio danga
  20. neturiu nuomonės
  21. Pakankamai saugu, nors dauguma vairuotojų elgiasi pagal kelių eismo taisykles. Labai mažai dviratininkų elgiasi tinkamai, nes nevisi dėvi liemenes, dviračiai nėra pritaikyti, važiuoja ne jiems skirtomis juostomis. Pėstieji labai dažnai nesinaudoja perėjomis ar nepaiso šviesoforo.
  22. Manau, kad yra gana saugu, bet kaip ir visur visko pasitaiko. Galbūt reikėtų griežtinti sankcijas už vairavimą apsvaigus nuo įvairių medžiagų.
  23. Kelis kartus didinti baudas
  24. Statyti daugiau greičio viršijimą fiksuojančių prietaisų
  25. Manau, kad šviesiu paros metu yra pakankamai saugu. Tamsiuoju paros metu reiktų būti atsargesniam. Saugumą padidinti gali tik patys vairuotojai.
  26. Nesaugu. Reiktų jau moksleiviams skiepyti tai, jog per perėjas negalima bėgioti, staiga išbėgti į kelią, važiuoti su dviračiu per perėja. O prieš laikant regitroje egzaminą, reiktų pasikonsultuoti su ne korupcijos papirktu psichologų, kuris duotų pažymą, ar žmogus nėra agresyvus, netolerantiškas ir panašiai
  27. Taip, pakankamai saugu.
  28. Saugu
  29. Na, manau, kad Lietuvoje keliuose nėra labai saugu - vyksta daug avarijų ir šiaip visokių atsitikimų... Vairuotojai (aišku, ne visi, bet daugelis) elgiasi kelyje nedrausmingai, nori pasirodyti ir pan. Mums visiems tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems ar dviratininkams trūksta tolerancijos vieni kitiems...
  30. --
  31. Nėra pakankamai saugu. Mano, manymu reikėtų įjungti visus geltonai mirksinčius šviesoforus. Taip pat padaryti taip, jog pėstieji per perėjas galėtų eiti tik tada, kada transporto priemonėms griežtai degtų raudonas šviesoforo signalas (be jokių papildomų sekcijų ir pan.). Taip pat padidinti kelių policijos reidus, nes važinėjant dažnai po Kauną, galime iš vis nepamatyti nei vienos policijos mašinos.
  32. Manau, kad nesaugu. Šiai sričiai yra skirta pakankamai finansavimo, bet žmonių sąmoningumas vis dar yra labai prastas - pėstieji eina ne per perėją, kartais ir tamsiose kelio dalyse, nesidairo, išbėga į kelią netikėtai, nenešioja atšvaitų, vairuotojai viršija leistiną greitį dėl nereikšmingų priežasčių, skubina pėsčiuosius, skuba važiuoti, nors jau užsidega raudonas šviesoforo signalas. Tokius dalykus žino ir kiekvienas vaikas, todėl nieko negalime pakeisti, kol nepasikeis savo ir kitų gyvybės vertinimas. Kaip visada galima eiti paprasčiausiu keliu - didinti baudas ir kitaip griežčiau bausti už KET nesilaikymą.
  33. Reikia kelio ženklų 'yolo'
  34. Skatinti vairuotoju samoninguma. Nuobaudu neturiu, bet esu pazeides keleta KET
  35. Nėra saugu, todėl kad išsilaikę teises ir ypač vaikinai labai pasitiki savimi, ypač daug viršija greitį.. Manau, reiktų teises leisti laikyti ne nuo 18m, o minimum nuo 21m arba riboti automobilių galingumą.
  36. Saugu??? Juokaujat, tikrai nėra saugu.. Visada reikia palaukti kol sustos mašina prieš perėja ne tik pirmoje juostoje,bet antroje ir trečioje, nes būna taip, kad pirmoje ir trečioje sustoje, o per vidurinę ne - taip ir nukenčia pėstieji. Priemonės, tai čia jau pačių atidumas, pagarba turėtų būti, kad nevažiuotų taip greitai. Greitį ribojančių kalnelių mieste pastatyti..
  37. Nelabai saugu
  38. Ne, nesaugu. Didesnių baudų už pažeidimus, daugiau patrulių, reidų, kas šiaip dabar vyksta po truputį ir tai yra efektyvu.
  39. keliuose pakankamai saugu, bet reiketu imtis grieztesniu bausmiu del vairavimo apsvaigus nuo alkoholio ar narkotiniu medziagu. Dabar gave bauda jie susimoka, ir toliau kelia pavoju kitiems. reiktu arba didinti baudas bent dvigubai arba grasinti pazymejimo atemimu.
  40. NE
  41. Saugu
  42. Keliuose saugu, tačiau pėščiųjų perėjas reikėtų labiau išryškinti, nes pėsčiuosius jose sunku pamatyti.
  43. pakankamai
  44. Nesaugu, dauguma pažeidinėja taisykles, nesilaiko saugumo, bando pasirodyt "kietesniais"ir pan. Kasdien suskaičiuoju po kelis/keliasdešimt pažeidimų. Jeigu turėčiau kamerą su savimi ir visus vaizdelius nufilmuočiau - turbūt būčiau milijonierius : ) Priemonės būtų paprastos - "visur" pridėti kamerų, arba ten kur tankiausia, daugiausia būna mašinų, padidinti baudas, sulaukti didesnio aktyvumo iš policijos ir pan... Kad ką nors keisti - reik noro, jėgų, o jei visi sėdės ir sakys "aj" tai niekada nebus geriau.
  45. reiktų padidinti bausmes už vairavimą apsvaigus
  46. prieš perėjas reiktų tokių "stabdžių" kaip yra Klaipėdoje.
  47. paplatint kelius kur jie yra labai siauri(užmiestyje ypač)
  48. Ne, prevenciniu priemoniu, kurios skatintu vairuotojus susimastyti apie galimas pasekmes
  49. jo
  50. Kuo toliau, tuo saugiau. Reiketu tikrinti nuo alkoholio ir narkotiku dazniau.
  51. Manau, kad kelių saugumas Lietuvoje nėra didelis: dauguma vairuotojų yra abejingi eismo taisyklėms ir jiems nė motais kelio ženklai, greičio apribojimai, o ką jau bekalbėt apie sėdimą už vairo išgėrus, svetimi jiems ir saugos diržai. Prasta situacija ir su dviratininkais: dauguma jų tikrai nežino eismo taisyklių, važiuoja neleistinose vietose ir, žinoma, taip kelia grėsmę ne tik savo, bet ir kitų saugumui. Lietuvoje tokių atvejų tikrai apstu ir kai kurių nutikimų pasekmės būna labai liūdnos. Norėdami padidinti saugumą turėtume apie tai daugiau kalbėti viešai, griežtinti taisykles bei bausmes "kelių ereliams", įrenginėti daugiau pėsčiųjų bei dviračių takų (dauguma pėsčiųjų ir dviratininkų sukelia avarines situacijas būtent dėl to, kad eina ar važiuoja neleistinose vietose).
  52. Nesaugu, priemones butu vaiku svietimas ir jiem isaugus ir seniem ismirus gal kas pasikeistu bet tik gal
  53. nemaniau, kad saugu, nes truksta paprasto supratingumo iš vairuotojų ar peščiųjų, o del nuobaudų, kiek jų bebūtų, jei neturesim žmogiškumo ir atsakomybės, jos nepadės.
  54. nera saugu
  55. Saugu tikrai nera.
  56. .
  57. Nemanau, kad yra saugu, nes daug zmoniu kazka bando keliuose irodineti
  58. !
  59. Nemanau, kad labai saugu.
  60. manau, keliuose yra saugu, dažnai keldami saugumo lygį, tik dar labiau keliame grėsmę kitiems.
  61. nesaugu
  62. Nesaugu.
  63. Saugu, nes jaunimas protingėja po truputį.
  64. Pakankamai saugu. Riboti pensininkų amžių vairavimui.
  65. Nesaugu. Reiktų ilgesniam laikui atimti teises, kurie vairuoja apsvaigę nuo alkoholio. Taip pat reiktų atimti teises tiems, kurie gerokai viršija leistiną greitį, nes jie ir sukelia pagr. avarijas keliuose
  66. Nesaugu
  67. c
  68. Taip saugu
  69. Nesaugu, kadangi visi vairuoja kas kaip nori. Daug ereliu
  70. Nera saugu, nes pilna neatsargiu ir neatsakingu vairuotoju
  71. Nesaugu, tačiau "erelių", kuriems nusispjauti ant kitų žmonių gyvybių visada buvo ir bus. Nemanau, kad yra koks veiksmingas būdas tai sustabdyti.
  72. .
  73. Gerinti kelių būklę, žmonių kultūrą
  74. Ne, nesaugu. Visų pirma, reikėtų įrengti kuo daugiau požeminių pėsčiųjų perėjų/tiltų pėstiesiems/ perėjų, reguliuojamų šviesoforais. Bausti ne tik vairuotojus, bet ir pėsčiuosius. Mokyklose nuo pirmos klasės diegti žinias apie saugų eismą.
  75. nevisiškai. Kai kurių vietovių kelių kokybė sukelia nesaugumą.
  76. Manau,kad galėtų būti ir saugiau. Dažnai vairuotojai net nestabdo prieš perėjas ar greičio apribojimo ženklus. Reiktų pavojingose vietose esančias perėjas perkelti kitur ar pakeisti požemine, kalneliu. Taip pat policija turėtų daugiau dėmesio skirti mieste vairuojantiems.
  77. taip yra pakankamai saugu
  78. Lietuvos keliuose nėra saugu. Priemonių galima išvardinti daugybę, tačiau klausimas, ar jos efektyvios? Tačiau mano nuomone, reikia smarkiai griežtinti atsakomybę už chuliganišką vairavimą, vairavimą apsvaigus ir didelius greičio viršijimus.
  79. Didinti policijos patruliavimusi ir dažnesnes vairuotojų patikras keliuose
  80. Nėra itin saugu. Reikia daugiau vairuotojų ir pėsčiųjų kontrolės.
  81. Ne, manau, kad nesaugu. Ypač miestuose, kur vairuotojai važinėja didesniais negu leistinais greičiais ir nežiūri kitų.
  82. Situacija nera visiskai bloga, bet Lietuvos keliuose nera labai saugu nei vairuotojams nei pestiesiems. Mano manymu, didziausia pavoju kelia vairavimus apsvaigus. Reiketu sugrieztinti bausmes uz vairavima girtam ar apsvaigus nuo narkotiku (turetu buti taikomos sunkios laisves atemimo bausmes).
  83. Nesaugu. Reikia griežtesnių priemonių stebint vairuotojų elgesį kelyje, kalbu ne apie greičio viršijimą ar pan,bet apie užlindinėjimus ir t.t.. daug kas nestebi to,o tai irgi būna nesaugumo padarinys.
  84. Lietuvos keliuose yra pakankamai saugu.
  85. Lietuvos keliuose nėra labai saugu. Saugaus eismo taisyklių turėtų laikytis ir pėstieji asmenys, kurie dažnai mano, jog tai turi daryti tik automobilius vairuojantys asmenys. Vairuotojai dažnai taip pat nesijaučia esą atsakingi, viršija greitį arba vairuoja išgėrę. Manau, kad reikėtų didinti kontrolę tiek pėsčiųjų , tiek vairuojančių, suaktyvinti kelių policijos darbą.
  86. nesaugu. reikia, kad policija dažniau tikrintų vairuotojų greitį ir baustų net už mažai viršytą greitį
  87. Taip
  88. Ne. Atimti teises iš asmenų, kurie sėda prie vairo smarkiai apsvaigę, be teisės jas atgauti, uždėti amžiaus limitą, iki kurio leistina vairuoti transporto priemones (pensininkai dažnai turi rimtų sveikatos sutrikimų, dėl kurių netikėtai pablogėjus sveikatai gali įvykti eismo įvykis, jų rega, reakcija, atidumas yra labai suprastėję).
  89. Vvv
  90. Nesaugu. Priemonės nepadės,kai dalies vairuotojų mentalitetas leidžia jiems kelyje elgtis neatsargiai
  91. Manau,būtų saugu,jeigu visi laikytųsi KET reikalavimų
  92. Taip, visiškai saugu jei esi girtas ir birga stov baltu džemeliu apteptu. Kokiu priemonių, tai pirmiausia reikėt uždrausti žiurėti redtube, kad prie vairo nedejuotu....
  93. reiktų daugiau aplinkelių, kurie neeitų per gyvenamuosius punktus; taip pat pesčiųjų perėjos turėtų neeiti per kelią o būti požeminės ar antžeminės; viadukai kad nesikirstų keliai; daugiau gulinčių policininkų gyvenamuosiose punktuose;
  94. .
  95. .
  96. Nesaugu. Ypač mieste,kai važinėja automobiliai dideliu greičiu.
  97. saugu
  98. Pakankamai. Sprendimas tvarkyti visus rajoninius, magistralinius kelius, bei juos prižiūrėti.
  99. Didinti baudas
  100. Nėra saugu, nes daug neatsakingų ir neatsargių vairuotojų. Reikia daugiau praktikos prieš laikant praktinį vairavimo egzaminą.