Naujų geležinkelio ir jūrų transporto sąveikos galimybių tyrimas

Aš esu Rasa Janulytė, VILNIAUS GEDIMINO TECHNIKOS UNIVERSITETO Tarptautinių vežimų organizavimo specialybės II magistrantūros kurso studentė. Šiuo metu rašau Magistro baigiamąjį darbą tema „Naujų geležinkelio ir jūrų transporto sąveikos galimybių tyrimas“. Kreipiuosi į Jus prašydama skirti kelias minutes laiko ir atsakyti į žemiau pateiktus klausimus.

Anketos rezultatai yra viešai prieinami

kelių transportu;geležinkelių transportu;jūrų transportu;oro transportu;kombinuotu transportu (geležinkelio + jūrų transportas; kelių + jūrų transportas);

ekspedijavimo įmonių paslaugomis;sandėliavimo paslaugas teikiančių įmonių paslaugomis;kompleksines logistikos paslaugas teikiančių įmonių paslaugomis;muitinės tarpininkavimo įmonių paslaugomis;

taip, nes dažniausiai naudojamo transporto savybės ne visada atitinka įmonės poreikius;taip, tenka svarstyti šią galimybę, nors naudojamo transporto savybės atitinka įmonės poreikius;ne, tokios galimybės svarstyti neteko;

taip, dažnai tenka;taip, kartais tenka;ne, dar neteko;

pats optimaliausias gabenant krovinius tarptautiniais maršrutais;pigiausias būdas, tačiau kyla daug problemų (gabenimo laikas, reikalingas didelis krovinių kiekis);šis derinys priimtinas, bet nesudarytos galimybės efektyviai naudotis šiuo transportavimo būdu;šis derinys visiškai nepriimtinas gabenant krovinius;

maži biurokratiniai suvaržymai;maži transportavimo tarifai;pakankamai išvystyta infrastruktūra;palanki geografinė padėtis;dideli tranzitinių krovinių srautai;platus transporto paslaugų spektras;gerai išvystytas kombinuotas transportas;geri santykiai su Rusija, bei kitomis kaimyninėmis valstybėmis;

dideli biurokratiniai suvaržymai;dideli transportavimo tarifai;nepakankamai išvystyta infrastruktūra;nepalanki geografinė padėtis;maži tranzitinių krovinių srautai;siauras transporto paslaugų spektras;neišvystytas kombinuotas transportas;politinis nestabilumas santykiuose su Rusija, bei kitomis kaimyninėmis valstybėmis;

vieningo tarifo įvedimas;valstybinės struktūros, koordinuojančios tarpusavio santykius, sukūrimas;didesnis dėmesys iš valstybės institucijų;AB „Lietuvos geležinkeliai“ privatizavimas;Lietuvos geležinkelių rinkos liberalizavimas;sąveiką sureguliuos tik tokių paslaugų poreikis rinkoje;

taip, privačių vežėjų atsiradimas tikrai padėtų;ne, bet tinkamą transporto darbą galėtų užtikrinti geležinkelių privatizavimas;ne, bet tinkamą transporto darbą galėtų užtikrinti padidinta valstybės kontrolė;nieko nereikėtų keisti;

būtina didinti transporto įmonių valstybinę kontrolę (licencijos, kvotos ir kt.);valstybė turėtų kuo mažiau reguliuoti privatų verslą;balansas tarp valstybinio reguliavimo ir laisvos rinkos sąlygų.

Naujų geležinkelio ir jūrų transporto sąveikos galimybių tyrimas

1. Kokia transporto rūšimi dažniausiai naudojatės gabendami krovinius tarptautiniais maršrutais:

2. Kokios transporto savybė (s) svarbiausios renkantis transporto rūšį:

3. Kokių tarpininkų paslaugomis naudojatės krovinių gabenimui:

4. Ar teko svarstyti galimybę pereiti nuo vienos transporto rūšies naudojimo prie kitos:

5. Ar vežant krovinius tenka naudotis jūrų ir geležinkelio transporto deriniu:

6. Jūsų požiūriu jūrų ir geležinkelio transporto derinys (kombinuotasis vežimas):

7. Kokie išoriniai veiksniai svarbiausi renkantis per kurią šalį transportuoti krovinius:

8. Kokie yra Lietuvos transporto privalumai lyginant su kaimyninėmis valstybėmis:

9. Kokie yra Lietuvos transporto trūkumai lyginant su kaimyninėmis valstybėmis:

10. Kas padėtų gerinti sąveiką tarp skirtingų transporto rūšių (geležinkelio + jūrų transportas):

11.Ar geležinkelių rinkos liberalizavimas leistų užtikrinti deramą konkurenciją ir transporto darbą:

12. Koks turėtų būti valstybės vaidmuo skatinant tranzitą per Lietuvą: