Kokios kitos priemonės galėtų sumažinti avarijų su dviratininkais skaičių Lietuvoje?
Tvarkingi dviračių takai.
(jūsų variantas)
dar karta pasikartosiu del
infrastrukturos dviraciu
takai jau nekalbant apie ju
dydi jie ir taip yra siaurus
tai butu pageidautina padaryt
toki istatyma kaip austrijoje
jeigu pestysis uzejo i
dviracio taka - bauda ivikus
eismo ivikiui dviraciu take
viskas issprendiziama saliu
susitarimu arba kvieciam
policija! nes negana to kad
tas takelis siaurus ir
nevisur ju rasi tai zmones
vaiksto jais kaip iprastu
keliu ir jiem nusispjaut!
tam gelėtų padėti tai, jei
visi (o ne dalis) vairuotojai
pagaliau pripažintų
dviratininkus kaip eismo
dalyvius, turinčius nemažesnę
teisę važiuot keliais
dviračiais nei automobiliais.
Iš kitos pusės, į važiavimą
keliais turėtų atsakingiau
žiūrėt patys dviratininkai.
manau, kad ne dviratinkai
kalti, o automobilių
vairuotojai, tamsoje turi
būti renkamasis saugus
greitis, nes tamsoje į
kaimo kelius dažnai išbėga
miško žvėrys, atitrūkusios
karvės ir todėl siūlyčiau
riboti automobilių greitį
tamsoje, kad jis būtų saugus
ir automobilio vairuotojas
sugebėtų tamsoje išvysti,
bėgantį ežį. Siūlyčiau
kažkur 30 km į valandą ir
nebus problemų.
Tai autotransporto
ribojimas, draudžiantis
autotransportui važiuoti
tamsiu paros metu , taip pat
autotransporto greičio
ribojimas, kad netrukdytų
dviračio eismo. :)
(jūsų variantas)
(jūsų variantas)
Kas sugalvojo tokia nesamone,
kad salmas gali sumazinti
avariju skaiciu? Salmas gali
tik sumazinti skaudzias
avarijos pasekmes, taip kaip
saugos dirzai automobilyje,
todel salmas yra butinas ir
turi buti PRIVALOMAS!. Kodel
niekas nediskutuoja apie
saugos dirzu butinybe?