Ar mums reikalinga geležinkelio atšaka Marcinkonys–Druskininkai?
Birželio 9 d. Vyriausybės valandoje Seimo narys Vidas Mikalauskas uždavė klausimą Susisiekimo ministrui Rimantui Sinkevičiui dėl galimybės atstatyti geležinkelio atšaką nuo Marcinkonių iki Druskininkų. Paklausime Seimo narys išdėstė motyvus dėl šios geležinkelio atšakos atstatymo reikalingumo.
Stenograma iš 2016-06-09 Seimo posėdžio (kalba netaisyta):
V.MIKALAUSKAS. Ačiū, posėdžio pirmininke. Mano klausimas būtų adresuotas susisiekimo ministrui. 2001 metais buvo panaikinta geležinkelio atšaka Marcinkonys–Pariečė–Druskininkai. Šitas sprendimas buvo tikrai labai nuostolingas Pietų Lietuvai – tiek verslui, tiek ūkiui, tiek, aišku, patiems Druskininkams. Gerbiamas ministre, sakykite, ar nėra tolesniuose strategijos planuose numatyta atkurti susisiekimą geležinkeliu nuo Marcinkonių iki Druskininkų, nes kurortui tikrai yra labai svarbu turėti ekologišką susisiekimą? Taip pat ir mūsų Varėnos kraštui, kur yra didesnė dalis saugomos teritorijos – Nacionalinis parkas, Čepkelių rezervatas, yra turistų srautai, o kai miškingiausias rajonas, tai labai svarbu plėtojant miško pramonę. Ar yra kokios nors tolesnės strategijos dėl šios atšakos? Ačiū.
R.SINKEVIČIUS. Ačiū gerbiamam Seimo nariui, kad jis rūpinasi mūsų valstybės geležinkelių tinklo racionalumu ir plėtra. Praeitą savaitę man teko dalyvauti Baltarusijos ir Lietuvos ekonominiame forume, kur teko susitikti su kolega baltarusių susisiekimo ministru. Jis panašią idėją taip pat yra išsakęs, kad reikia atkurti geležinkelio liniją Baltarusijos ir Lietuvos siena–Marcinkonys–Druskininkai, tuo labiau kad mūsų kaimyninės valstybės žmonės ten dažnai mėgsta poilsiauti ir netgi turi įsisteigę bazes. Klausimas yra tikrai nagrinėtinas ir mes jį nagrinėsime. Mes turime nusistatyti, už kokią kainą tai būtų galima padaryti, kiek tai kainuos, kada tai galima padaryti ir kada tos investicijos galėtų atsipirkti tiek socialine, tiek ekonomine prasme. Taigi klausimą esame pasirengę išnagrinėti giliau.
Gerbiamieji, kviečiame Jus išsakyti savo nuomonę dėl šios idėjos – atkurti geležinkelio atkarpą Marcinkonys–Druskininkai.
Ar reikalinga geležinkelio atšaka Marcinkonys–Druskininkai?
Taip pat kviečiame Jus pareikšti savo nuomonę komentaru
- Važiuoti autobusu brangu, o automobiliai labai teršia, taigi tokia geležinkelio linija yra labai reikalinga(tik aišku tegu eina per lietuvos teritoriją ir yra elektrefikuota) taip pat būtų gerai Druskininkai-Kaunas linija
- Susisiekimas geras, greitas ir daug pigesnis negu autobusu. Žmonės, gyvenantys kaimuose tarp Marcinkonių ir Druskininkų, tikrai važiuotų geriau traukiniu nei autobusu. Labai reikia šios geležinkelio atkarpos.
- Ši atšaka butinai reikalinga.
- Geležinkelio linija į Druskininkus praverstų baltarusiams, kurie galėtų nuvykti į mėgstamą kurortą traukiniu. Taip pat galbūt būtų įmanoma paleisti traukinius maršrutu Vilnius–Druskininkai. Tiesa, reikėtų kirsti valstybės sieną, bet gal būtų galima sudaryti tokias sąlygas, kad traukinys Baltarusijoje nestotų (tiesiog pravažiuotų jos teritorijos dalį) – tuomet nereikėtų pernelyg didelių muitinių patikrinimų?
- Vaziuosim svesti i Druskininkus :)
- labai reikalinga - tai byrantys pinigai druskininku kurortui
- manau šia atkarpa naudosis labai daug žmonių, bus ypač patogu studentams keliauti.
- butu puiku!
- Susisiekimas traukiniais šiame ruože būtinas. Tik traukiniai turėtų kursuoti atitinkamo dydžio. Be to veikiantis geležinkelos būtonas verslo plėtrai.
- Ar į Druskininkus vagonais krovinius vešim? Ar turistus? Turistams pakanka pilnai esamų susisiekimo priemonių. Druskininkai ne pramoninis miestas, kam geležinkeliai?