„Atsinaujinančių energijos išteklių (AEI) pritaikymo Lietuvos geležinkelio transporto sektoriuje vertinimas“

Gerbiamas (-a) Eksperte,

 

Nuoširdžiai dėkojame už tai, kad sutikote atsakyti į šios anketos klausimus.

 

Mykolo Romerio  Universiteto Viešojo valdymo ir verslo  fakulteto magistrantė Ema Baltušienė atlieka tyrimą „Atsinaujinančių energijos išteklių (AEI) pritaikymo Lietuvos geležinkelio transporto sektoriuje vertinimas“, kurio tikslas - nustatyti atsinaujinančių energijos išteklių naudojimo galimybes pritaikant juos geležinkelių transporto sektoriuje. Atsakydami į anketos klausimus Jūs padėsite identifikuoti kliūtis, kurios trukdo efektyvų AEI pritaikymą.

Jūsų dalyvavimas tyrime yra itin svarbus.  Jeigu pageidausite, Jums bus pateikti tyrimo rezultatai.

Rezultatai yra prieinami tik autoriui

1. Jūsų patirtis geležinkelių transporto srityje: ✪

2. Sritis, kurioje dirbate: ✪

3. Įvertinkite žemiau pateiktų teiginių svarbą. Vertinimui naudojama Likerto penkiabalė sistema: 1 balas – visiškai nesutinkama su teiginiu, mažiausiai veikia AEI pritaikymo galimybes, 5 – visiškai sutinkama su teiginiu, labiausiai veikia AEI pritaikymo galimybes. Skirtingi teiginiai gali būti įvertinti vienodais balais. ✪

Visiškai nesutinku (1)Nesutinku (2)Nei sutinku, nei nesutinku (3)Sutinku (4)Visiškai sutinku (5)
AEI taikymas geležinkelių transporto sektoriuje Lietuvoje atitinka dabartinius Pasaulinius akivaizdžiai teigiamus pokyčius energijos gamybos ir vartojimo srityje
Daug veiksnių, kurie turi įtakos AEI skatinimui ir naudojimui Lietuvoje (ES teisės aktai, šalies ekonominė padėtis, iškastinio kuro stygius ir kt.)
AEI vystymuisi ir pritaikymo galimybėms didelę įtaką daro Valstybė ir jos biudžeto lėšos
Prie sėkmingo AEI diegimo finansavimo prisideda ES fondai, parama
Yra kliūčių, kurios trukdo efektyviai diegti AEI AB „Lietuvos geležinkeliai“ (administracinės, vietos savivaldos institucijų ne suinteresuotumas ir abejingumas AEI plėtros projektams, ilgos teritorijų planavimo procedūros ir kt.)
AEI turi trūkumų (didesnės energijos gamybos sąnaudas, diegimas reikalauja didelių investicijų ir kt.)
AEI diegimas turi daug privalumų (aplinkai draugiškesnė infrastruktūra, triukšmo lygio mažinimas, didesnė energetinė nepriklausomybė, greitesnis ir efektyvesnis susisiekimas, pigesnė energija ir kt.)

3.1 Dažniausiai taikomos AEI rūšys geležinkelio transporto sektoriuje: ✪

Visiškai nesutinku (1)Nesutinku (2)Nei sutinku, nei nesutinku (3)Sutinku (4)Visiškai sutinku (5)
Saulės energija
Geoterminė energija
Vėjo energija
Hidroenergija
Biokuro (biomasės) energija
Kiti šaltiniai

3.2 Pagrindiniai AEI diegimo privalumai (įrašykite) ✪

3.3 Pagrindiniai AEI trūkumai (įrašykite) ✪

3.4 Pagrindinės kliūtys efektyviam AEI diegimui AB „Lietuvos geležinkeliai“ (įrašykite) ✪

4. Įvertinkite žemiau pateiktų teiginių/apibrėžimų svarbą. Vertinimui naudojama Likerto penkiabalė sistema: 1 balas – visiškai nesutinkama su rekomendacija, mažiausiai veiktų AEI pritaikymo efektyvumą, 5 – visiškai sutinkama su rekomendacija, labiausiai veiktų AEI pritaikymo efektyvumą. Skirtingi teiginiai gali būti įvertinti vienodais balais.  ✪

Visiškai nesutinku (1)Nesutinku (2)Nei sutinku, nei nesutinku (3)Sutinku (4)Visiškai sutinku (5)
Stebimi akivaizdūs teigiami pokyčiai AB „Lietuvos geležinkeliai“ po AEI diegimo (mažėja veiklos kaštai, ekonomiškai ir efektyviai naudoja energiją ir išteklius, tokiu būdu daro gerokai mažesnę įtaką klimato kaitai ir kt.)
Po AEI diegimo stebimas didesnis vartotojų skaičius (keleivių, krovinių)
AEI diegimas turi teigiamos įtakos įmonės finansinei situacijai, nes žalioji energija pigesnė už įprastą elektros energija, kas leidžia sutaupyti gana daug
AEI diegimas yra reikšmingas energetinio saugumo klausimu, nes leidžia įgyti didesnę energetinę nepriklausomybę
AEI diegimas yra reikšmingas aplinkos apsaugos klausimu (padeda tausoti aplinką, ženkliai mažina šiltnamio dujų emisijas ir kt.)
Visi elektriniai traukiniai naudoja tik iš AEI pagamintą energiją, todėl kelionės jais, visiškai neteršia aplinkos
AEI turi įtakos greitesniam ir efektyvesniam susisiekimui traukiniais
AB „Lietuvos geležinkeliai“ vienas didžiausių elektros energijos vartotojų šalyje, todėl ženkliai remia AE šaltinių plėtrą šalyje

4.1 Planuojama, kad nuo 2024 metų elektrifikuotais keliais bus pervežama daugiau kaip trys ketvirtadaliai visų geležinkeliais pervežamų krovinių ir du trečdaliai keleivių, kaip planuojama šį tikslą įgyvendinti? (įrašykite) ✪

4.2 Jūsų rekomendacija (įrašykite) ✪